RES 2024: Niciun favorit cert la finele primei etape de Logan Cup
Tudor Tudurachi a câștigat prima cursă de sprint a cupei monomarcă Dacia Logan și prima manșă de duminică, iar Matei Ghețu a replicat în cea de-a doua. O etapă echilibrată s-a încheiat cu primele trei echipaje în doar patru puncte.
Plutonul categoriei Logan Cup și-a păstrat consistența, atât din punct de vedere numeric, cât și valoric. Pe grilă s-au aliniat tot 14 modele, câte erau și la ultima etapă de anul trecut, iar mutarea campionuului din 2021 și 2023 Iulian Bontea la Touring a fost suplinită nu doar de revenirea celorlalți campioni (Constantin Gherghescu – 2020 și Radu Iordache – 2022), ci și de alte nume importante din karting. Astfel, dacă pe Tudurachi l-am văzut debutând în 2023, noul sezon a marcat prima cursă auto din carierele tinerilor Zoe Florescu Potolea, David Cosma Cristofor și Darius Cotigă.
Decizia lui Tudurachi a fost de a se implica în cea mai dură bătălie din Romanian Endurance Series: 13 adversari și material tehnic egal. Și chiar dacă sprintul de sâmbătă nu începea în termeni ideali nici pentru el (al patrulea pe grilă), nici pentru Iordache (al cincilea, la 17 miimi de secundă în urma lui Tudurachi), pas cu pas cei doi au găsit calea înspre vârf. La finele celor opt tururi, ecartul a fost infim între învingător și locul al doilea, Iordache luând sosirea cu un deficit de 0,340s. În schimb, mașinile din prima linie au dat de probleme – Matei Ghețu a sosit abia al șaselea, la 18 secunde de lider, iar Adrian Dobre al zecelea, la peste jumătate de minut.
Echipajele pregătite de Willi Motorsport au monopolizat podiumul primei curse de duminică, la finele orei Tudurachi fiind urmat la doar o secundă de perechea debutanților Cotigă/Cosma Cristofor, care au reușit să-l devanseze pe Matei Ghețu, pilot ce ratase pentru foarte puțin titlul de anul trecut. Gherghescu și Dorin Balea au completat topul primilor 5, toți aceștia reușind să-l devanseze la restart pe un alt debutant, Ioan Angel Pleșcan. Acesta preluase mașina de la coechipierul Iordache pe prima poziție și s-a clasat în final pe 6.
Tudurachi obținuse așadar maximum de puncte până la pauza de prânz – 8 din sprint și 25 din prima manșă. Runda perfectă avea să-i fie stricată de o problemă tehnică, pe fondul căreia Ghețu a putut sprinta fără opoziție înspre victorie. De această dată, Cotigă și Cosma Cristofor au încheiat în urma sa la 20 de secunde, iar Dorin Balea nu s-a putut bucura de clasarea pe 3 în condițiile în care se aștepta să fie și el în lupta pentru primul loc. Iordache ar fi fost al patrulea, după ce a trecut de Vonica, Tudurachi și Gherghescu, însă 25 de secunde de penalizare l-au retrogradat pe 5.
Astfel, cu punctele pierdute de Ghețu la sprint și de Tudurachi în cursa a doua de duminică, situația la vârf este deosebit de echilibrată înaintea etapei de pe 13-14 aprilie, ce se va disputa tot pe Motorpark România, dar pe varianta scurtă de 3,3 kilometri (în sens orar).
Clasament Dacia Logan Cup
1. MRA Motorsport – Matei Ghețu – 48p
2. DC Motorsport – Darius Cotigă (D) și David Cosma Cristofor (D) – 47p
3. Willi Motorsport – Tudor Tudurachi – 44p
4. Gherghescu Motorsport – Constantin Gherghescu – 34p
5. Balea Motorsport – Dorin Balea – 34p
6. Trans Mondial Racing – Radu Iordache și Ioan Angel Pleșcan (D) – 30p
7. AMI Racing – Adrian Dobre și Mihai Alexandrescu – 15p
8. Red Queen – Dan Vonica și Octavian Tîrnovean (D) – 15p
9. West Competition Racing – Zoe Florescu Potolea (D) – 12p
10. Kidoo Racing – Dorin Costea (D) și Radu Bunea (D) – 8p
11. 7Racing – Lucian Ciupei (D) și Paul Buduru (D) – 6p
12. MRA Motorsport 2 – Andrei Ghețu – 5p
13. Rival 1 – Matei Botea (D) – 5p
*D = în sezonul de debut
Toate rezultatele sesiunilor din prima etapă RES 2024 pot fi consultate aici, iar clasamentele la zi, ce includ în premieră și punctele de penalizare, sunt disponibile aici.
Foto: Sorin Mirea
