RES 2024 – Touring: Rosenau Racing câștigă prima etapă
Un parcurs constant, cu podium în fiecare cursă, a făcut ca Denis Mihai (Renault Clio Cup IV) să strângă cel mai mare total de puncte la debutul cu noua mașină.
Ultimul weekend al lunii martie a reunit plutonul Romanian Endurance Series pentru prima etapă a celui de-al nouălea sezon. 24 de echipaje s-au înscris la categoria Touring, alte 2 la Open GT și 14 în cupa monomarcă Dacia Logan. Lupta la vârful diviziei turismelor a continuat tendința de anul trecut, cu rivalitatea de la categoria A3 dintre BMW-urile înscrise de Carbogaz Racing și Junior Motorsport, respectiv cele trei modele Clio Cup X98. Și chiar dacă BMW-ul #122 din garajul Junior Motorsport a cedat încă din testele neoficiale, tot am avut parte de șase concurenți la A3 prin venirea Hondei Civic a lui Andrei Bem (BMA Motors), care a stabilit cel mai rapid timp în FP1 (1:55.309). Apoi, în FP2 și în ambele sesiuni de calificări, pe primele două poziții ale ierarhiei RES Touring s-au clasat de fiecare dată Rosenau Racing și Carbogaz Racing.
Marea surpriză a venit la prima cursă de sprint din istoria campionatului, noutatea unui start de pe loc fiind gestionată cel mai eficient de fostul pilot de coastă Ovidiu Zaberca, la comenzile Hondei Civic de categorie A2. De-a lungul celor nouă tururi veteranul s-a apărat perfect, frustrând un șir indian ce putea rula chiar și cu o secundă și jumătate mai rapid. Dar una e să pui pe tabelă timpi de 1:55.4, iar alta e să găsești breșa în defensiva lui Zabi. Cel ce a reușit o serie de depășiri a fost Stefanos Ladopoulos, care a compensat ratarea startului cu șase depășiri succesive, ratând victoria pentru doar 377 de miimi de secundă. Grupul primilor patru a luat sosirea într-un ecart de o secundă și două zecimi.
Prima cursă de duminică a început cu un scenariu similar: și la startul lansat, tot Ovidiu Zaberca s-a infiltrat pentru a prelua conducerea. Curând, a fost nevoit să se recunoască învins de BMW-ul M3 al Carbogaz Racing, care a trecut primul linia de sosire la finele orei, însă a primit o penalizare de 60 de secunde pentru depășire efectuată înaintea liniei de start-sosire la un restart. Astfel, BMA Motors a luat cele 25 de puncte, cu modelele Clio ale Rosenau Racing și #PotMaiMult pe urme. Zabi Racing by Paylex s-a impus la categoria A2, Șera Racing la noua categorie A1+, AVD Turbo Racing la A1 și West Competition Racing au fost unicii reprezentanți ai BMW 325 Cup. Momentul dramatic al întrecerii a fost seria de tonouri care a pus capăt evoluției echipajului KET Racing, Zoltan Martincsek scăpând fără urmări serioase.
Revanșa lui Augustin Drăghiceanu și David Șerban s-a concretizat în cea de-a doua cursă, în care echipajul Carbogaz Racing s-a desprins de urmăritori, stabilind și cel mai rapid tur în 1:54.039. Podiumul a fost completat încă o dată de două Renault Clio în aceeași ordine – Rosenau Racing la 8 secunde și #PotMaiMult la 13. Celelalte categorii au avut exact aceiași câștigători precum în prima manșă. Cursa a fost marcată de un incident în lanț, din care cel mai mult a avut de pierdut BMA Motors și în care a fost avariat noul Mitjet înscris de Extreme Ride Customs, liderul detașat al diviziei GT. Cealaltă mașină înscrisă în această divizie și la categoria A4, MS Racing, a fost constrânsă la abandon după 12 tururi în prima alergare.
RES Touring Open
1. Rosenau Racing 47p
2. #PotMaiMult 38p
3. Carbogaz Racing 37p
Categoria A3
1. Rosenau Racing 48p
2. Carbogaz Racing 46p
3. #PotMaiMult 39p
Categoria A2
1. Zabi Racing by Paylex 63p
2. MMS by AB Motorsport 43p
3. Alfa Corse by Infosys 41p
BMW 325 Cup
1. West Competition Racing 63p
Categoria A1+
1. Sera Racing 63p
2. Joule Racing by Willi Motorsport 45p
3. Junior Motorsport RTH Proconstruct 39p
Categoria A1
1. AVD Turbo Racing 55p
2. Krepelka Juniors 49p
3. Patricia SM 41p
Open GT și Categoria A4
1. Extreme Ride Customs by Willi Motorsport 53p
2. MS Racing 5p
Toate rezultatele sesiunilor din prima etapă RES 2024 pot fi consultate aici, iar clasamentele la zi, ce includ în premieră și punctele de penalizare, sunt disponibile aici.
Foto: Mihnea Tatu
